你知道现代汽车的平台生产策略是什么
作者:澳洲幸运5 发布时间:2019-09-05 21:08 浏览点击:237

  你知道汽车工业发展的变!化是什么吗?编辑认为,现代汽车工业的发展主要体现在;汽车的不断变化上。然而,许多人并没有注&#;意到,无论汽车的建模性能如何经常发生变化,底盘部分作为车辆的基础是相对保守和缓慢的创新。然而,汽车制造商真正能够在汽车制造&#;商之间发挥决定性作用的因&#;素之一是这种相对稳定的底盘开发。平均而言,底盘的发展成本约占整个车辆发展的80%。在世界汽车工业向规模化方向发展的福特生产中,底!盘和生产线构成了一个几乎没有弹性的整体。同样的变化意味着制造商必须在新底盘的基!础上拥有新的生产线。因此,当时模型、的生产和转换成本相当高,这是当时、模型&#;相对单调的主要原。因。

  日本丰田汽车公司(;ToyotaMotorCompany)创新型多品种混流生产技术在这种生产模式上发生了革命性的变化,这在生产线上实现了多种型、因此,制、造商的多品种模型生产可以基于低成本。然而。,业界的共识是,战后几十年的生产线受到相对稳定的底盘&#;的主要限制。由于弹性生产线的前提是混合生产的不同车型必须是;相同的底盘,因此改进底盘以使生产线相应地适应这一改进。也就是说,生产线的灵活性&#;遇到。了相当大的困难。那么,是否有可能逆转底;盘以适应柔性生产,线?这;就是刚刚崛起的地方,必将成为下世,纪初当代汽车生产的主流之一。

  所谓的平台生产策略,是为了提高汽车产品对。灵活生产线的适应性,并在工厂内&#;部甚至制造商之间开发共享的汽车底盘和发动机。在有效减少生产平台数量的前提下,增加了品种和批次,例如将共同平台开发到。100,万种型号的生产规模。,同时有效地减少了底盘的数量。例如,编辑提出了一个共同的平台生产战略,以降低新产品澳洲幸运5的!开发和生产成本。它的目标是将14种不,同类型的汽车底盘减少到4种,即A级AOB级C/D级。大众奥迪斯科达西特!和其他车型使;用四种底盘,如A级底盘,用于奥迪A3大众高尔夫和其变形汽车斯科达Okota。B级底盘是用于。奥迪A6,大众帕萨,西特,Tuledo等等。

  除了专门用于A8的C/D底盘外,大众汽车的每,一种型号都将大约60%的部件转变为一个可以应用于各种型号的一&#;般部件。缩短了未来模型的发展周;期,降低。了发展成本,提高,了规模经济。&#;大众计划在A级底盘上生产200万台AO型和。100万台B级平台..

  任何汽车巨头现有的模型都&#;是高度多样化的。除了适应市场需求的多样化外,其原因在很大程度上是由于多年来无数次的大规模和中型合,并。这给许多制造商的!生产线带来了重复的问题,因此底盘系统的复;杂性给产品结构的调整带来了很多麻烦&#;。从这个意义上讲,汽车制造商实施的;共同平台战略也是企业调整生产结构&#;的内部调整战略。这是!各大公司实施底盘生产统一化的主要原因。

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